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如何維護？

對于出入口人員(yuán)管理的需要，公司通道閘機門的應用越來越廣泛 。 

人行通道閘機門的使用可以使人流，有序通過通道，結合智能系統實現出入口綜合管理 。

由于門禁道閘使用頻(pín)率高，難免會出現一(yī)些小(xiǎo)故障 。 

對于常見問題 ，固纜網絡工(gōng)程為大(dà)家梳理了一(yī)個調查方法 。

常見故障1

不能正常工(gōng)作。

排查維護 ：

上電(diàn)後檢查門是否能正運行。 

如果運行不正常，請檢紅外(wài)線是否對準 。

觀察電(diàn)路闆紅外(wài)區域指示燈（燈不對準 ），根據相應指示燈判斷哪對紅外(wài)位置不對準 。 

同時，相應的左機接收端紅外(wài)感應指示燈也會亮起 。

注：右機發射端紅外(wài)指示電(diàn)常亮 。

如果紅外(wài)線不對齊，松開(kāi)通道兩側左右機對應的紅外(wài)傳感器，擰緊螺母，轉紅外(wài)傳感器，觀察紅外(wài)指示燈是否熄滅。

調整到适當位置後，指示燈熄滅，紅外(wài)傳感器重新擰緊 。

常見故障2
門擺不能對齊，如下(xià)圖所示：

排查維護：

(1)确保設備安時左機保持水平，底盤兩端完全對齊。

(2)上電(diàn)自檢完成後，如果門擺如圖無法對齊 ，可通過門禁閘機控制闆上的撥碼開(kāi)關重新設置原點 。

首先切斷主電(diàn)源，将撥碼開(kāi)關SW3-1撥到 1，然後将擺臂調整到中(zhōng)間位置 ；

b、打開(kāi)電(diàn)源開(kāi)關（此時确 通 内無障礙物(wù)阻擋紅外(wài)感應 ）等待閘機自檢（擺臂 将轉向 R5方向約45停止，并伴有電(diàn)子離(lí)合器吸入的動作和聲音 ），控制闆上的STU指示燈變成閃光狀态 ；

c、切斷電(diàn)源，将撥号開(kāi)關 SW3-1恢複 到0，重新上電(diàn)閘自檢後自動返回中(zhōng)間位置 。 

如果不成功，可以多試幾次 ，避免用金屬工(gōng)具撥号開(kāi)關 。

(3)如果原點或自檢 時，擺臂不能停在45°處，需要檢查編碼器接線是否牢固 ，編碼器安裝是否松動 ，或更換編碼器 。

常見故障 3

刷卡後不開(kāi)門。

排查維護：

(1)檢查紅外(wài)傳感器件是否堵塞，觀察紅外(wài)接收端尾部狀态指示燈的變化，觀察閘門控制闆紅外(wài)傳感輸入信号端口狀态指示燈，如下(xià)圖所示:紅外(wài)狀态指示燈，紅外(wài)堵塞後，指示燈亮藍(lán)燈 。

(2)檢查系統電(diàn)源電(diàn)壓是否正常，控制闆輸入DC24V電(diàn)壓 。

(3)檢查開(kāi)關電(diàn)源輸出電(diàn)壓是否正常，DC24V；如果開(kāi)關電(diàn)源空載時有電(diàn)壓輸出，開(kāi)關電(diàn)源指示燈在開(kāi)關工(gōng)作時變暗或熄滅，則需要 更換 開(kāi)關電(diàn)源 。

(4)檢查撥碼開(kāi)關的設置 ，是否設為不開(kāi)門的報警刷卡；是選擇了禁止通行的通行模式 。

(5)檢查卡信輸入時，閘門控制闆 K1 /K2 信号接收端口狀态指示燈是否亮，閘門信号是常開(kāi)信号 ，延遲是否為1秒。