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    在做弱電(diàn)工(gōng)程時，您将接觸到各種各樣與弱電(diàn)有關的産品，每一(yī)項功能都相同，但産品卻不盡相同，許多地方有特色，因此，産品也多種多樣。這是怎麼回事是由建設方決定的，他們在對外(wài)招标中(zhōng)注明你們可以使用的品牌，也就是我(wǒ)(wǒ)們常說的甲指乙供，對于建設方來說，能夠規避一(yī)定的風險，隻要在建造方品牌庫中(zhōng)，基本都有長期合作過，或者準備長期合作，普通的産品不會做得太差，為了産品的質量有保證，還有就是本地有些企業有競争優勢，比如售後服務，公共關系的優越性，将影響品牌選擇的建設者。弱電(diàn)型項目經常會遇到一(yī)些産品兼容性問題，或者需要進行二次開(kāi)發，但是，現在大(dà)多數産品都将做下(xià)一(yī)個公開(kāi)協議，同樣的産品也可以接入，比如監控攝像頭，這個産品基本上可以兼容onvif協議。然而，絕大(dà)多數弱電(diàn)産品之間并沒有達成協議，彼此不兼容，遇到這種問題怎麼辦？弱電(diàn)集成商(shāng)隻要有錢，就沒有什麼事情可做。

   在做弱電(diàn)項目時，大(dà)家有沒有遇到過這樣的事情，因為各種條件上的問題，要求停車(chē)場閘機和門禁系統共用一(yī)個，但是恰巧，門禁系統和停車(chē)場系統是不一(yī)樣的品牌，遇到這個問題，很多人會選擇廠家這種産品，由于這類優點隻要一(yī)款軟件平台就可以解決，這一(yī)前期是沒有問題的，但是如果公司已經購買兩個不同的品牌并安裝，如果您購買的是一(yī)個停車(chē)場門禁系統，将會顯示兩個門禁系統。發卡的時候要發兩次，所以對于房主來說很不方便，發同樣的一(yī)張卡需要兩次授權，使用起來不方便，會影響工(gōng)作效率，遇到這樣的問題，現場怎麼去(qù)改裝呢，就和大(dà)家聊這個問題，事實上，這一(yī)問題在弱電(diàn)工(gōng)程中(zhōng)是經常用到的，也許并沒有引起注意。

   就拿小(xiǎo)編曾經做過的一(yī)個項目來說，我(wǒ)(wǒ)們這個項目，由于路面寬度的影響，不能再做一(yī)套電(diàn)動通道閘，隻可共享車(chē)場系統道閘，且當時設備都是采購安裝的，甲方後面加上此項要求，需要改造，二個牌子不同，停車(chē)場系統就是一(yī)個部門，入口就是一(yī)個林，遇到這樣的問題，要是不了解就有可能把那輛車(chē)換成像門禁道閘那樣的牌子吧？改掉那套停車(chē)場系統不就多出來了嗎(ma)？很浪費(fèi)，當時想着能不能改造下(xià)，根據多年弱電(diàn)改造經驗，應該可以改，于是先叫兩家廠家技術，了解了自己的産品，于是愛動手的我(wǒ)(wǒ)就到現場查看停車(chē)場閘機，用手将停車(chē)場道閘主控制闆拆下(xià)(停車(chē)場道閘主控制闆大(dà)多數廠家相同，目前我(wǒ)(wǒ)都懷疑所有的産品都是代工(gōng)廠出的)，拆下(xià)停車(chē)場閘機主控制闆如下(xià)圖。

圖片為道閘實物(wù)圖，現場拍攝，因未拆下(xià)綠色接線頭，因此看不到上端書(shū)寫的功能，闆上已有寫字，被接線端擋住，接線時對着接接即可。下(xià)面的圖片是從網上尋找的圖解，基本和實物(wù)圖的功能差不多，可以參考下(xià)，

以下(xià)介紹如何将門禁讀卡器和現場停車(chē)場道閘連接起來，達到最後刷卡開(kāi)車(chē)道閘的效果。

一(yī).材料類

1.門禁讀卡器；

2.門禁電(diàn)源，也可以不用電(diàn)源，車(chē)場閘機裡面就是有18V直流電(diàn)接口，隻要門禁可以支持，一(yī)般就是直接使用；

3.電(diàn)源線，主要是給門禁讀卡器電(diàn)源線，可選用RVV2*0.5以上；

4.控制線路，這裡分(fēn)為兩類，一(yī)類是門禁輸出信号線，這是與車(chē)輛場閘接的一(yī)組線。它可以是RVVP2*0.5以上；還是門禁輸入信号線，這裡還有兩種可能，有的走485線，也就是說，像RVVP2*1.0這樣的兩核線，以及一(yī)種根據門禁不同的産品的直網線。

二.工(gōng)具類

1.剝線鉗，用于剝線；

2.網線鉗，如有網絡需打水晶頭；

3.萬用表，主要測量電(diàn)路電(diàn)壓是否正常或短路；

4.剪線用的斜口鉗；

5.需兩把螺絲起子，一(yī)把十字螺絲刀，一(yī)把小(xiǎo)螺絲刀；

6.電(diàn)工(gōng)膠布，接線處需包紮，防止短路。

三.門禁讀卡器連接到道閘。

首先要理解兩種産品，即讀卡器與道閘的接線終端，在讀卡器的NO端(常開(kāi))、NC端(常閉)和COM端(也稱為公端)。您還需要在停車(chē)場道閘找到相應的接線端子，道閘上相應的接線端子是起點、關端、停止端、公共端，您會發現這裡有沒有不妥之處，隻有閘口多了一(yī)個停止點，我(wǒ)(wǒ)們隻要将線接到相應的端門，讀卡終端的COM端子的公共端；門禁的NC端連接閘的開(kāi)始，對此是否有疑問，難道不該接通閘關嗎(ma)？為什麼會出現這樣的轉折呢？由于去(qù)讀卡器刷卡意味着給一(yī)種開(kāi)閘信号，所以閘機能夠将閘機擡杆放(fàng)行，然後電(diàn)動汽車(chē)通過壓地感應線圈，将閘機的一(yī)個信号開(kāi)關，地感線将閘機打開(kāi)。此為門禁讀卡器和道閘在硬件上的連接。

采用上述方法，可以解決門禁系統和停車(chē)場系統之間的聯動問題，這樣做的好處是不用多次授權發卡，還可以節省成本，實現對項目增值。

最後總結一(yī)下(xià)，很多時候弱電(diàn)系統可以現場使用，多和廠家的技術人員(yuán)溝通，了解他們的産品功能，廠家一(yī)定也有各種改造的案例，交流學習，你也會一(yī)樣。弱電(diàn)型這類改造系統有很多種，例如，人行速通閘，實際上您用的是門禁的功能，這裡的門禁也是一(yī)種，通道閘機裡面開(kāi)的信号，原理一(yī)樣，還有機械鎖，原理一(yī)樣。希望通過以上的案例對大(dà)家有所幫助。